Вопрос по вакуумным замкам.

[Вадим]

Как бы не первый 123.Были с центральным ваккумным замком машины,держали как правило по 3-4 дня,то есть открывались-закрывались без заводки двигателя.На той,что имею - это все лишь пару откываний-закрываний и кончилась. Понятно,что где-то подтравливает и разряжение кончается. Вопрос к тем,кто сталкивался с такой проблемой ; С чего нужно начать?Что выходит из строя чаще всего? Что желательно проверить? Заранее благодарен

[Кирман]

Себе так и не смог сделать до конца. За ночь уходит.
Снимал полностью шланги, все проверял в воде на герметичность, тройники ставил новые дубовые, активаторы проверял. В итоге оставлял только один водительский активатор (чтобы найти утечку методом исключения) - аналогично, уходит за ночь. Яйца тоже живые, не пропускают. Остается только клапан на водительской двери. Он гарантированно не пропускает только в крайних положениях. Возможно, при закрытии дверей клапан закрывается не до конца, отсюда и утечки.
В интернете нашел статью по этому поводу. Там было сказано, что в клапан забивается грязь, от чего теряется герметичность. Лечится так: отрезается задняя часть клапана (черного, не белого), из нее вытаскивается металлическая часть с двумя резинками, резинки снимаются и всё это тщательно промывается, после чего собирается обратно. Далее в задней части клапана просверливаются тоненькие дырочки и вставляется гвоздик или еще что-то, что будет держать металлическую вставку. Я свой клапан промыл, но попробовать пока не удалось. Хочешь - дам "погонять", посмотришь что к чему, заодно доложишь о результатах.

[DOHL]

Посмотрите активаторы замка багажника и лючка бензобака. На них трескается внешний пыльник. У самого на багажнике уже третий стоит.

[Вадим]

Пожалуй,с этого начну. Спасибо,парни!

[Кирман]

Отписывайся по результатам, даже отрицательным. Вопрос крайне насущный ))

[Вадим]

как доберутся руки - обязательно отпишусь

[Лилия74]

Обращались недавно с подобной проблемой --- сразу начали с центрального клапана [ установили дополнительный , контрольный на его вход ] . Алгоритм работы сразу восстановился [ 9-10 циклов на заглушенной машине и вак. держит сутки т.е в 12 дня закрыли и 9 утра все открылось . На моей , кстати , аналогично .

[Крокодил]

да как правило чаще всего он
активаторы травят реже

[Кирман]

Центральный клапан это какой? Который на водительском замке?

[Вадим]

Да,где он,этот центральный гад находится? Лень в схемах кавырятся))))

[Крокодил]

в водительском замке и на правом замке
не буду врать за все модели на купе справа точно есть

[Кирман]

Т.е. слева и справа одинаковая система? По 3 шланга на передние двери?
У меня в пассажирской двери только один актуатор.

[Крокодил]

дык я и говорю не на всех моделях
на основной массе только со стороны водителя

[Кирман]

Если такая опция на обеих дверях, то не очень представляю, как технически будет открываться пассажирская дверь, если ключ поворачиваешь в водительской.

[DAV]

Значит надо смотреть где утечка вакуума, других правильных вариантов не вижу.
У меня вакуум держит месяц (это то что проверял, может и больше), хватает на 8-9 раз открываний и закрываний.
Тебе надо перепроверить всю систему, я предполагаю что первоначальная беда в клапанах(не держат), те которые жёлтенькие именно они препятствуют выходу вакуума. Я ртом вытягивал воздух вместо мотора(благо была не нужная пластиковая трубка), что бы понять в какой магистрали утечка, не много охреневал а что делать
Также попробуй- все пластиковые трубки вытаскивать из соединеий, и обмажь кончики трубок чуть-чуть густой смазкой типо солидола, если утечка в соединениях то это поможет.
А утечка конечно может быть где угодно, я очень долго и нудно искал у себя, пока не нашёл.